杭州G20峰会如何牵手“一带一路”?

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2019-01-13

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  建议政府部门出台具体政策,鼓励基础电信运营企业加大新一代信息基础设施的投入,进一步加强加快农村光宽带建设,抓紧“互联网+”网络、应用等要素的技术标准研究和制定。新华社记者金良快摄下图:一名女子从浙江遂昌网店协会内一处印有“农村互联网+”字样的过道走过(2015年12月2日摄)。新华社记者黄宗治摄新华社发(拼版照片)新华网海南博鳌3月22日电以“亚洲新未来:新活力与新愿景”为主题的博鳌亚洲论坛2016年年会,22日在海南博鳌开始举行。

    连日来,台湾农产品接连价崩,香蕉风暴才刚落幕,菠萝问题接踵而至,火龙果又成为下一个被点名可能崩盘的水果。7月4日,高雄、屏东、云林、嘉义、南投5县市农民北上“立法院”与“行政院”陈情,希望当局正视菠萝产销失衡问题,呼吁“行政院长”赖清德重新建立两岸稳定发展关系,为台湾农产品打开外销通路。  菠萝价格惨跌  一是菠萝价格持续崩盘,“农委会”政策效果有限。尽管“行政院农委会”先前再度祭出补贴收购策略,辅导加工业者以每公斤8元(新台币,下同)的价格,向农民收购菠萝,确保农民有一定的收益。

  一名曾在巴黎戴高乐机场免税店工作过的女士坦言:“通常机场免税店商品的原价会比普通商店来得高,所以免去10%到20%关税,并不表示商品就比普通商店便宜10%到20%。尤其是巧克力、饼干、糖果等食品在机场免税店价格都比较高。”  免费比价搜索引擎Skyscanner曾经做过一项关于机场免税店的调查研究。团队挑选了六种游客最常购买的免税商品,分别对这些商品在13家机场免税店的价格与法国连锁超市(家乐福、Intermarché和)、连锁化妆品店(丝芙兰Sephora、Nocibé)和烟草店售卖的价格进行了比对,发现仅有香水和卷烟的价格在免税店得到真正的便宜,其它产品在免税店售价反而高出很多。但同时,中国游客使用的某些消费手段(比如银联卡、微信、支付宝……)可能在境外免税店获得打折服务,因此享有更低的价格。

  但山村长期闭塞落后,村民经营知识匮乏:“从来没住过酒店,民宿是啥样,咱也不知道。”村民王光强还记得,有次好心留宿外地骑行客,他才第一次从别人口中听到“民宿”这个词儿。  村民知识技能落后,来村投资旅游的企业也常遇招工难。

  (编辑张晴综合整理自新华社、中新社等)+1

  如果再进一步思考,来自中国的学术研究、理论建树除了在国内发挥它应有的学术价值、实践推动作用之外,还需要走出国门,让世界了解我们学术研究的对象是什么,了解我们解决问题的路径、方法和效果,了解中国发展模式中的学科贡献,从而对世界学术的发展特别是新闻传播学科的发展展示我们的工作和责任。

  例如,来自城乡、农村的低端酒消费正在从散酒向品牌酒聚拢,顺鑫农业、老白干酒所代表的企业,从低端和中端的数千亿规模中不断获利。

杭州9月初,杭州将迎来这座历史名城最辉煌的时刻,G20成员国峰会在西子湖畔举行。

作为东道主,中国在这次G20峰会上发出的声音也最为响亮。

从这一次G20杭州峰会确定的创新、活力、联动、包容四个方面的主题来看,固然在相当程度上体现出与会的这20个经济体的共同诉求,但也不可否认,这四个方面主题在很大程度上体现出中国影响力的提升。

就正在打造开放型经济的中国而言,现阶段的当务之急就是要加快“一带一路”的建设,而从本次G20峰会的主题来看,不仅凸显G20作为当今世界经济“领导班子”的基调,而且也可以从中看到中国推进“一带一路”建设的信号。 众所周知,G20成立于1999年,但直到2008年底才从部长级会议升格为领导人峰会。

原因很简单,就是当时这些国家需要联合起来应对国际金融危机。

然而,从可持续的角度来看,G20在应对危机时的合作方式与合作内容,不一定完全适合于塑造未来世界经济的新常态。

事实上,2008年金融危机之后,世界各国政府偏重于宽松货币政策,但从效果上看,更多是治标不治本。 所以说,这一次G20峰会的主题中包括的创新、活力、联动、包容四个方面,针对性很强,在很大程度上就是要为世界经济开拓新的路径。

要想重振世界经济,G20国家必须要拿出些“干货”,才能够为世界经济增添出更多活力。

现在看来,G20成立全球基础设施中心不仅有助于从供给侧上缓解基础设施的不足对世界经济发展构成的瓶颈约束,特别是对某些欠发达国家经济发展构成的约束,而且也能够从需求侧上通过拉动相应的需求,甚至带来更多跨越国界的“引致效应”,因而可以在很大程度上被看作是可以为世界经济增长添砖加瓦的系统工程。 恰恰,中国在推进“一带一路”建设过程中的一系列努力可以充分体现出上述诉求。 迄今为止,中国提出“一带一路”的倡议已经有大约三年时间。

前不久,中国国家主席习近平在出席推进“一带一路”建设工作座谈会发表重要讲话指出,已经有100多个国家和国际组织参与其中,我们同30多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议、同20多个国家开展国际产能合作,联合国等国际组织也态度积极,以亚投行、丝路基金为代表的金融合作不断深入,一批有影响力的标志性项目逐步落地。

不难看出,中国提出的“一带一路”倡议已经在国际上获得了广泛认可与积极回应。

在“一带一路”建设的五大子系统中,对比其中的政策沟通、贸易畅通、资金融通、民心相通等其他四大子系统,设施联通这个子系统可以说是一带一路建设的重头戏。

事实上,“一带一路”建设主要着力点是以通道建设为中心的基础设施投资。

如交通道路建设、能源通道建设、通讯设施建设以及相关产业建设等,这反映了全球基础设施落后,存在巨大历史欠账的现实。 因此中国“一带一路”建设倡议自然会得到许多国家积极回应。 之所以认为这一次G20的基调与“一带一路”密切相关,可以从许多方面解读。

至少在基础设施建设方面,两者之间重合面积比较大。

固然,G20成立全球基础设施中心面向的是全世界的基础设施建设,而“一带一路”的“设施联通”重点在欧亚地区的一些发展中国家,但也要看到,“一带一路”沿线国家是当今世界最有成长潜力的地区,同时也是基础设施相对薄弱的地区。 根据2009年亚洲开发银行报告,2010-2020年亚洲基础设施投资总需求预计为万亿美元。

因而,G20设立的全球基础设施中心未来对全世界基础设施建设的支持并不是简单的“撒胡椒面”,而是会突出重点。 其中,“一带一路”沿线国家无疑应当属重中之重。

在基础设施建设方面,如果说通过设立全球基础设施中心可以为世界经济增长添加“干货”,那么基础设施建设对中国来说则属于“长项”。

迄今为止,中国拥有全球最长里程的高速铁路,华为和中兴在全球通信基础设施建设领域中也处于佼佼者位置。

无疑,中国在“一带一路”的建设过程中也更有机会展现自身优势及影响力。

毋庸讳言,中国之所以积极支持G20成立全球基础设施中心,在很大程度上是希望借助全球基础设施中心的力量,对“一带一路”建设助一臂之力。

正如中国国家主席习近平2014年11月在布里斯班G20峰会时所强调的那样,中国支持二十国集团成立全球基础设施中心,支持世界银行成立全球基础设施基金,并将通过建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、亚洲基础设施投资银行、丝路基金等途径,为全球基础设施投资作出贡献。 不难看出,G20成立全球基础设施中心也好,推进“一带一路”建设也罢,归根结底都是要为全球基础设施投资作出一些贡献。

(白明,商务部研究院研究员,专栏作者)海外网频道原创,转载请注明来源海外网(),否则将追究法律责任。 责编:王书央。