无人驾驶汽车挑战现行法律 这些问题必须厘清

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2018-08-06

驴妈妈将积极与东盟各国旅游部门紧密合作,加大对东盟各国的市场推广力度,为消费者推出更多富有个性化的深度游产品,不断提升游客出游体验。李智表示,旅游合作年活动的开展,将进一步扩大和深化中国与东盟各国的人文交流合作,为双方关系全面发展培育更加坚实的民意基础,为中国旅游企业提供难得的商业机会和发展空间。

  一路上,香港青年且行且思,收获良多,在与内地的近距离接触中,倾听国家进步的动人足音,感受民族复兴的光荣梦想。  今年是内地改革开放四十周年,不少香港青年有感而发,表示此次在内地的“深度之旅”不只让他们大开眼界,内心更深受震撼,既充分感受到国家发展取得的突出成就,又体会到改革开放历程之不易。这些怀抱梦想的年轻人给自己提出一个问题:香港新一代要如何把握时代机遇,在融入国家发展大局中,实现个人抱负,担当历史责任?  过去四十年,香港在国家改革开放和现代化建设中作出独特而重要的贡献。回归祖国二十一年来,香港特区保持繁荣稳定,巩固了国际金融、航运、贸易中心地位,继续被众多国际机构评选为全球最自由经济体和最具竞争力的地区之一。

    事发后,刘德华所在的亨泰寰宇有限公司18日下午对事件发声明,称刘德华于2017年1月17日在泰国拍摄广告片时出了点意外,从马背上摔了下来,造成盘骨有撕裂伤。声明中表示。刘德华现有医疗团队妥善照顾,目前一切平安。同时也请大家不用担心,并感谢大家的关心。

  该产区成立于1983年,是加州仙粉黛极具代表性的产区之一。美国禁酒令(Prohibition)期间,这里大部分土地被用来种植李子树和梨树等。20世纪70年代,产区的葡萄种植得以恢复,仙粉黛和赤霞珠(CabernetSauvignon)便成为这里种植最广泛的品种。干溪谷出产的仙粉黛葡萄酒很好地展现出品种特色,充满了果酱的气息和诱人的香料味。

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  这天清晨,雪勇打算邮寄一些参展作品。

  (黄建忠)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)

  这些服务看上去不显眼,但万万缺不得,只有细之又细,才能让考试稳上加稳。  跟常规题相比,应急题或许不多,但更考验管理者处理意外、管控风险的能力。这类题型又可以分成临时应变题和应急管理题。  前者涉及的是一旦出现问题,如何进行快速补救。

  在自动驾驶模式下,由于车辆行驶活动是由车辆的自动驾驶系统而非人为操控,这使得过错责任失去了适用的前提,而涉及到适用无过错责任的产品责任问题。 此时,以下问题是法律修改环节必须要重点考虑的:  1.保险制度。

  现有交强险保险金额及费率是综合考虑受害人基本保障、经济发展水平及消费者支付能力、交通事故发生率及保险公司相应成本收益的衡量结果,在自动驾驶技术应用后,交通事故发生率的改变、技术成熟程度及社会承受能力必然影响上述投保金额及费率因素,强制责任保险的数额及费率应有变化。   2.无过错责任的适用。

  自动驾驶模式下导致的交通事故,可能适用《产品质量法》,由车辆或自动驾驶系统生产者或销售者承担无过错责任。 此外,《产品质量法》中有“将产品投入流通时的科学技术水平尚不能发现缺陷的存在的”免责规定。 但是,这是非人工智能时代的逻辑,而人工智能中的“黑箱”算法——即人工智能的深度学习过程类似人脑复杂的思维过程则难以准确判断其最终结果,是否可以适用上述《产品质量法》中尚未发现缺陷的免责条款,是重要的立法和司法问题。

  3.追责方式。   自动驾驶导致的交通事故可能适用产品责任,那么追责方式的设置上,是由被侵权人直接向车辆生产者或销售者主张赔偿,还是由驾驶人或车主先行承担责任后向车辆生产者或销售者追偿,抑或可以选择追责方式,会进一步影响各方的诉讼成本。

  4.存在接管情形下的责任判定。   如上文述,自动驾驶并非真正的“无人驾驶”,驾驶座位上应有驾驶员,并且车辆均设置一定情形下的驾驶员介入或接管程序。

那么,在人员介入或者存在接管驾驶的情况下,责任判定的复杂程度将加倍。

  当然,笔者提出这些问题,并非将新事物视为“洪水猛兽”,人工智能更加广泛和深入地影响普通人的生活已经成为不可逆转的趋势。

  事实上,从各国的立法来看,美国对自动驾驶公司评估流程进行精简,以鼓励企业研发;德国规定车上必须安装“黑匣子”以解决事故责任判定难题;法国、韩国、芬兰等国家开始开放测试等,都代表着各国对自动驾驶技术越发鼓励和开放的态度。   互联网时代,一次次技术革命也正带给我们这样的启示:人类的技术智慧和伦理智慧总是在大变革时代催生出更全新的思考,而这正是推动我们走向更美好未来的不竭动力。 (责编:李卓、吴晓琴)。